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前言:
近日在各个网络会所与许多的忠实玩家交谈之下,发现晋级到“车手”的玩家已经在技术方面停滞不前.而随后本地几次网络会所友谊联赛上,大部分玩家渐渐显露出一种停止的步态.在掌握基础技术的前提下,对于任何地图,这样的玩家都渴望跑出最快最好的成绩,这样的目的已经混乱了玩家动脑玩跑跑的那种意识.如同CS一样,意识就像情感一样,要慢慢的融入其中.今天就此解说一下,望各位有缘之识理解!
以下几点情况说明:
1.房间内所有玩家网络通畅,且都只有一个绿色格子,比赛过程中稳定不跳动!
2.掌握了最佳化漂移、合理贴内道、连喷、双喷、断漂以及抽气的技术前提!
第一个地点:沙漠旋转工地第一个右弯
严格的说,这个弯道并没有过多的分析可言.以L2为主,大部分的玩家都是采用1断1双、双喷甚至于3连喷的过法.在房间满人的情况下,3连喷聚1个气的出现机会差不多是10%不到,70%的过弯都是采用双喷,其他情况则是一下漂移.这里重点在于一下漂移过弯,正是过此弯动脑的一种简单方式而已.在位置判断正确的情况下,在双喷以及贴内及时的情况下可以完全正确过弯.在这个弯上面的意识运用,是相当基础,且利于意识学习的重要.试想一下,在喷火之后,及时调整车位置、轻碰其他玩家加快速度、挡住身后玩家,在接近弯道之前,又要经历一连串的赛车控制和漂移点位置的掌握,复杂的一切都将产生一切后果!
第二点:太空军用机场大坡
在此之前的所有最快跑法的视频里,一半的跑法都在第一个绿色加速点后的大下坡采用加速聚气过弯,如此正常的一个表现容易在某些方面误倒玩家的操作.在那个大下坡之前采用加速,那只是一种跑法,不需要在实战中展现出来,尽管某些玩家渴望在实战中有更好的成绩和发挥,但这仅仅只限于技术完全熟练的玩家.那场网络会所的友谊联赛里,机场这张地图总共出现3次,3次一起的24位玩家中有19位玩家是按照这样的跑法,成功几率不过40%.试想一下,是否满足基本技术的玩家,是否需要按照这样的跑法来一路错下去吗?频繁的看到许多玩家使用加速摆脱后面的玩家,却难以在接下来的三个弯里保持领先.既然已经不再只是单纯的玩家,作为车手为何不能多动一点脑,来研究这些弯道的意识性过法呢?
第三点:冰峰裂谷
个人最烦这个地图,但只存在于当初.在冰洞里飞跃出去之后,一共需要经过7次小飞跃才能回到起点位置.没有用心的玩家势必只会把这7个飞跃当作障碍漂过,却不曾想到这7次漂移所换来的时间和N2O比例将是多么
完美.就如同N2O的使用一样,使用的时机并不是在上坡之前,而是把N2O倒过来计算,在加速消失的瞬间要离开加速区域.最佳化漂移进一步的含义也在其中,这也将是现在玩家在以后的日子里,最值得思考的问题之一.冰峰裂谷地图不会那么好心,无法诠释漂移的某些含义,但此地图在计算的结果上有着很大的差异,每一次的
游戏都可以当作机会去体会,每一次的跑法也将更加顺利!
附加说明一点,海盗
地图的出现,将会重新点燃起许多技术问题的讨论.但愿到那个时候,我们玩家能否彼此合作,共同在彼此的理解之下,尽快掌握更多跑跑卡丁车的技术特点,当然意识仍不可缺少喔! |
